In 2024 kreeg een natuursteenbedrijf de opdracht om 1.000 m² aan natuursteentegels te laten plaatsen. Het ging om tegels van 900x900x22 mm. Bij de oplevering bleek de opdrachtgever niet tevreden. Hij had kritiek op de vlakheid, het voegwerk, het toegepaste voeg- en impregneermiddel én het kleurverschil in de tegels. Daarom schakelde hij het Technisch Bureau Afbouw (TBA) in om de vloer te laten beoordelen.
Eerste indruk
Bij aankomst trof de technisch adviseur een fraaie tegelvloer aan, waarbij gebruik was gemaakt van pastegels. Het laatste te betegelen vlak was groter uitgevallen, waardoor er extra pastegels met een iets afwijkende maat waren toegepast. Dat was niet het enige: deze pastegels hadden ook een andere kleur dan de rest van de vloer, waardoor ze duidelijk opvielen.
Onderzoek en bevindingen
Met een rei en kaliberwig werd de vlakheid van de vloer gecontroleerd. De vloer bleek binnen de normen te vallen: geen bovenmatige onvlakheden. De voegen varieerden van 3,5 tot 4 mm, terwijl de technische omschrijving een voegloze uitvoering voorschreef. In de praktijk is dat met zulke grote tegels nauwelijks uitvoerbaar.
Het impregneren van de tegels was niet zichtbaar aan het oppervlak, maar wel effectief: bij vochtbelasting zou nauwelijks vocht in de ondergrond trekken. Wel werden op diverse plaatsen beschadigingen gevonden. Zo waren er krassen ontstaan door bureaustoelen en voetgangersverkeer en waren op sommige plekken delen van het vulmiddel uitgebroken. Opvallend was dat het vulmiddel lichter was van kleur dan de tegel zelf.
Onderhoud en kleurverschillen
De vloer bleek bovendien sterk vervuild en smoezelig, wat wees op matig onderhoud. Het leek erop dat de vloer niet dagelijks werd schoongemaakt. De klacht over het afwijkende kleurbeeld van de pastegels was volledig terecht: deze waren veel bonter dan de rest. Tegelijkertijd geldt dat kleurnuances bij natuursteen normaal zijn, zeker bij kalksteen. Het vervangen van de pastegels zou waarschijnlijk opnieuw tot kleurverschil leiden.
Advies
Het TBA adviseerde opdrachtgever en aannemer om samen te kijken naar een haalbare oplossing. Het probleem van het losgekomen vulmiddel was eenvoudig op te lossen door het opnieuw te vullen. Voor de krassen en slijtage werd het gebruik van kunststof beschermmatten onder bureaustoelen geadviseerd. Daarmee wordt verdere schade door zandkorrels en harde wielen voorkomen.
Wil je meer weten over de technische onderzoeken en adviezen van TBA? Kijk op www.tbafbouw.nl/diensten voor meer informatie.